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#今日话题#特斯拉真不是我司客户,股民:我不要你觉得,我要我觉得

科莱聊聊 · 2020-01-07 21:13

今天下午,特斯拉创始人埃隆·马斯克(ElonMusk)抵达特斯拉上海超级工厂,出席国产Model3向社会用户的首次交付仪式,并宣布国产ModelY项目正式启动。

受首批国产Model3交付及降价影响,特斯拉国产化概念股“异军突起”。A股市场上,奥特佳特尔佳天汽模世运电路凌云股份等特斯拉概念股再次上演涨停潮。

不过,上述多家上市企业,近日也纷纷澄清与特斯拉的关系,虽然澄清了,但并未使上述企业股价集体下滑,个别企业股价仍然强势涨停。

比如,三连板的世运电路,昨日晚间公告称,特斯拉不是企业客户,该企业汽车板主要是通过下游汽车零部件供应商间接向汽车终端客户供货,关于该企业是特斯拉主力印制电路板(PCB)供应商的传言是不准确的。

而在去年12月25日,该企业在上证e互动平台曾透露,大致估算2019年该企业间接供应特斯拉的营业收入在汽车板中占比约为20%,该企业将特斯拉视为重点客户,努力扩大对特斯拉的供应量。

从12月25日开始,世运电路股价累计涨幅近60%。在该企业已澄清与特斯拉客户关系的情况下,今日股价仍旧涨停,连收四个涨停板。

据官网先容,世运电路主营业务为各类印制电路板的研发、生产与销售,广泛应用于计算机及周边设备、消费电子、汽车电子、工业控制、医疗设备等领域。

四连板世运电路:特斯拉真不是企业客户

连续4日涨停的世运电路再次提示风险:近期,有媒体报道企业涉及“特斯拉概念”,经核实,特斯拉不是企业的客户,企业汽车板主要是通过下游汽车零部件供应商间接向汽车终端客户供货,企业无法获得对其销售金额及销售占比的准确数据,关于企业是特斯拉主力PCB供应商的传言是不准确的。

持续大涨!特斯拉产业链机会还有哪些?

随着特斯拉国产化率提高,其售价有望进一步下降。在特斯拉国产化进程中,一众国产化供应链企业将会受益丰厚。特斯拉产业链涉及范围非常广,有已经合作供应商,也有潜在供应商。

但在最核心的电池系统上,特斯拉还没有确定国内供应商,还是以松下和LG化学供应的动力电池为主。所以目前可以寻找能进入松下或LG供应链的国内企业,比如上游的正、负极材料,隔膜、电解液等企业。

不过在电池外壳、箱体、冷却液等组件产品的供应上,已经有国内企业参与,如旭升股份华域汽车等。

在电驱动系统上,变速箱箱体、变速箱悬挂和电动机壳体等由旭升股份提供;东睦股份提供逆变器齿轮箱壳体和马达终端壳体的粉末冶金零件,中科三环提供提供钕铁硼磁体产品。

但是,不论是电池管理系统,还是智能驾驶系统,都离不开汽车电子,比如电池管理系统中广泛使用的单片机(MCU)。

在特斯拉汽车电子部分,国外供应商主要有Mobileye、德尔福、博世等。国内企业有均胜电子子企业提供电池管理系统传感器等相关零部件,仪表盘和中控屏模组由长信科技提供。

安洁科技提供Powerwall储能系统等;东山精密提供结构件、冲压件、散热器等产品。

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